普拉多进藏游记？普拉多进藏视频

目录一览：

• 1、进藏神器不只有丰田“霸道”,这几款神器“不挑食”还耐造
• 2、自驾轶事:从四川进西藏的20天里,我直接把丰田霸道开报废了
• 3、进藏好帮手,盘点适合高原的车
• 4、进藏开什么车最合适
• 5、新车普拉多未跑够一万公里上高原可以不
• 6、我想八月自驾丰田普拉多(2700)从云南进藏,请问可行吗?谢谢

进藏神器不只有丰田“霸道”,这几款神器“不挑食”还耐造

毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。

没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。

即使后来丰田汽车多次修改Slogan，但留存在中国一代人心中的还是那句话。很多人都在研究究竟是说的哪款车型，但个人觉得，应该是多款车型，尤其是像进藏神器霸道、陆巡这样的硬派越野车更具代表性。

自驾轶事:从四川进西藏的20天里,我直接把丰田霸道开报废了

普拉多这台车品质非常好，性能动力也很不错，所以很多人都会选择开这辆车去西藏。当走在川藏线上，路边经常有停着的故障车，几乎是看不到普拉多的身影的。

还车的时候，工作人员看了一眼车况，说：“你们这个不算啥，上星期我刚去林芝接了一辆玛莎拉蒂回来，基本已经报废了。

驾驶体验嘛，在城里还是小车好，停车干嘛都很方便，自驾的话就很爽了，感觉什么路都能走，大油箱，大空间，后备箱的两座不真不是给人坐的。

自驾游爱好者有些比较注重汽车的驾驶体验，相对来说柴油版普拉多的扭矩比价大，对各种地形地势有更好的适应能力，所以从驾驶体验感方面来说会比汽油版普拉多更好。

到西藏自驾游，走传统的线路，开轿车或者是一般的 SUV 都可以胜任，但是走一些越野线路，建议开越野车，不一定非是丰田霸道，丰田汉兰达也可以，途乐也没问题，甚至吉姆尼也可以胜任，国产的四驱 SUV 也可以。

去一些游客少的地方探险，路遇湿地、盐湖，在雨后很容易陷车，更需要一辆四驱系统比较强的车。好马配好鞍，除了对车有要求，也要求驾驶员有非常丰富的自驾经验。

进藏好帮手,盘点适合高原的车

路虎发现：路虎发现是一款专业越野SUV，搭载了高性能越野系统，适合应对复杂的路况和天气条件。 丰田霸道：丰田霸道的越野性能出众，尤其以其卓越的耐用性著称，是进藏的首选。

普拉多 普拉多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。

兰德酷路泽、途乐、帕杰罗这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌，无论是性能还是情怀，都可以算是越野车在西藏的满分。

进藏开什么车最合适

自驾游去西藏可以选择的车有丰田普拉多、Jeep、三菱帕杰罗、陆巡、哈弗H6。丰田普拉多 丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车，搭载0L发动机，最大功率达到179kw，是川藏线上最常出现的身影。

每一位想要自驾川藏线的车友，川藏线上的各种车辆类型应有尽有，什么都可以去，像桑塔纳、面包车、小轿车、客运车、皮卡车、城市SUV、普拉多，这些车都可以去川藏线，但是最合适的还是越野车。

牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百4五菱宏光 五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现。

进藏自驾游适合SUV或越野车。西藏地势复杂，交通条件相对较差，所以选择一辆适合西藏自驾游的车辆非常重要。

牧马人 牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。

新车普拉多未跑够一万公里上高原可以不

1、新车行驶5000公里就可以上高速。新车处于磨合期时应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右即将完成磨合时车主可以适当地让发动机在4000转\u002F分钟以上短暂运行以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。

2、早上启动发动机要给发动机预热3到5分钟，待发动机转速降到800转左右就可以开车。车辆行驶时发动机转速不得超出3000转时速不得超出80公里每小时。

3、完全可以上高速行驶。只要在3000公里之内做到：尽量减少载重，避免急加油和急刹车，不超过120公里/小时和3000转/分，连续行驶不超过2小时（之后休息20分钟），按照规定做首保。

我想八月自驾丰田普拉多(2700)从云南进藏,请问可行吗?谢谢

1、丰田霸道2700自驾去西藏完全没有问题，车子车况良好，手续齐全就可以，车子出发前车况全面检修一下就可以。

2、所以如果您也打算进藏自驾游，不管您驾驶的是SUV还是轿车，都建议您选择带自然吸气发动机的车子会更好一些。望采纳。

3、普拉多2700去西藏自驾。别傻了。权力就像一只弱小的鸡。想出去，至少得去普拉多3500或者4000。所以普拉多2700的威力没有更大的突破？答案显然是肯定的。如今，对于一些越野车来说，提高功率是一个明智的选择。

4、动力输出更加线性平顺，做到了随踩随到的地步。能有效改善普拉多2700起步肉，提速慢，脱困能力差等弱项，可以使最大马力从原车163匹，提升至230匹；最大扭矩从原车246牛米，提升至318牛米，动力提升为30-40%。

5、当走在川藏线上，路边经常有停着的故障车，几乎是看不到普拉多的身影的。抛开其它的因素，丰田车还是值得入手的，丰田旗下的车型，质量和性能都是很好的。

6、车辆后排，腿部和头部空间表现非常出色，翘个二郎腿都没问题，丝绒座椅坐上去非常舒适且包裹感良好，自动恒温空调的可以很好调节车内空气温度，为车内人员带来不错的乘坐享受。

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